Как устроена сеть
На 7 сентября 2026 года у Riyadh Air тринадцать направлений кроме хаба, и весь трафик собирается через аэропорт имени короля Халида. Расписание построено волнами: дальние рейсы уходят из Эр-Рияда ночью и возвращаются вечером, короткие региональные плечи поставлены так, чтобы в эти волны попадать. Именно поэтому Лондон, Мадрид, Куала-Лумпур и Манила уходят глубокой ночью, а Дубай и Мумбаи днём.
Нумерация подчиняется общему для отрасли правилу: нечётный номер идёт из хаба, чётный возвращается. Блоки номеров закреплены за регионами, и у молодого перевозчика эта карта читается целиком: 1–30 отданы внутренним рейсам Королевства, 200-е Персидскому заливу, 300-е Африке, 400-е Британии, 500-е континентальной Европе, 600-е Индии и Пакистану, 700-е Бангладеш, 800-е Юго-Восточной Азии.
Пустые блоки в этой сетке говорят не меньше занятых. Ни одного номера в 900-х и выше нет вовсе — а это те диапазоны, куда обычно ставят рейсы в Америку и на Дальний Восток. Значит, туда перевозчик только собирается, и собирается всерьёз: регуляторные разрешения на Пекин, Шанхай и полёты в США он уже получил.
Ещё одна особенность сети — один тип самолёта на всех линиях. Boeing 787-9 работает и на двухчасовой Джидде, и на десятичасовой Маниле. Для пассажира это редкий случай, когда салон, экраны и сервис на коротком плече ровно те же, что на дальнем.
Рейсы, которые чаще всего ищут из Казахстана
Эр-Рияд — Дубай
Главная стыковка для казахстанцев: до Дубая летают и Air Astana, и flydubai, а дальше в Эр-Рияд идёт борт самой Riyadh Air. В пути 1 ч 50 мин – 1 ч 55 мин.
→ RX 11/12Эр-Рияд — Джидда
Единственная внутренняя линия перевозчика и вход к Мекке и Медине: две пары рейсов в сутки на широкофюзеляжном Dreamliner. В пути 1 ч 45 мин – 1 ч 50 мин.
→ RX 697/698Эр-Рияд — Мумбаи
Первая индийская линия перевозчика и вторая рабочая стыковка для казахстанцев: до Мумбаи есть прямой рейс Air Astana из Алматы. В пути 4 ч – 4 ч 15 мин.
→ RX 853/854Эр-Рияд — Бангкок
Самая свежая работающая линия сети и третья рабочая стыковка для Казахстана: до Бангкока Air Astana летает из Алматы напрямую. В пути около 7 ч 20 мин.
→ RX 401/402Эр-Рияд — Лондон
Первый маршрут авиакомпании и до сих пор её витрина: ежедневный ночной рейс в Хитроу на Boeing 787-9 с четырьмя классами. В пути 6 ч 30 мин – 6 ч 55 мин.
→ RX 863/864Эр-Рияд — Куала-Лумпур
Первая линия перевозчика в Юго-Восточной Азии: ночной вылет из Эр-Рияда, прилёт в Куала-Лумпур в середине дня. В пути около 8 часов.
→Рейсы Riyadh Air с номерами
Номер рейса пригодится при регистрации, отслеживании статуса и в разговоре со службой поддержки. Сеть перевозчика растёт каждый месяц: даты открытия линий и частоту сверяли 7 сентября 2026 года, точное расписание на ваши даты видно в форме поиска.
| Рейс | Маршрут | В пути | Частота | Самолёты |
|---|---|---|---|---|
| Внутри Саудовской Аравии | ||||
| RX 11/12 | Эр-Рияд — Джидда | 1 ч 45 мин – 1 ч 50 мин | две пары рейсов в сутки | Boeing 787-9 |
| Ближний Восток | ||||
| RX 243/244 | Эр-Рияд — Дубай | 1 ч 50 мин – 1 ч 55 мин | ежедневно | Boeing 787-9 |
| Африка | ||||
| RX 331/332 | Эр-Рияд — Каир | 2 ч 35 мин – 2 ч 45 мин | ежедневно | Boeing 787-9 |
| Европа | ||||
| RX 401/402 | Эр-Рияд — Лондон | 6 ч 30 мин – 6 ч 55 мин | ежедневно | Boeing 787-9 |
| RX 417/418 | Эр-Рияд — Манчестер | 6 ч 40 мин – 7 ч 10 мин | 3 раза в неделю | Boeing 787-9 |
| RX 531/532 | Эр-Рияд — Мадрид | 6 ч 15 мин – 6 ч 55 мин | до 3 рейсов в неделю | Boeing 787-9 |
| RX 543/544 | Эр-Рияд — Малага | 6 ч 25 мин – 7 ч 05 мин | 3 раза в неделю, сезонно | Boeing 787-9 |
| Южная Азия | ||||
| RX 697/698 | Эр-Рияд — Мумбаи | 4 ч – 4 ч 15 мин | ежедневно | Boeing 787-9 |
| RX 763/764 | Эр-Рияд — Дакка | 5 ч 50 мин – 6 ч 15 мин | ежедневно | Boeing 787-9 |
| RX 659/661 | Эр-Рияд — Исламабад | 4 ч 15 мин – 4 ч 30 мин | ежедневно, двумя парами номеров | Boeing 787-9 |
| RX 675/676 | Эр-Рияд — Лахор | 4 ч 10 мин – 4 ч 40 мин | 3 раза в неделю | Boeing 787-9 |
| Юго-Восточная Азия | ||||
| RX 863/864 | Эр-Рияд — Куала-Лумпур | около 8 часов | 3 раза в неделю | Boeing 787-9 |
| RX 853/854 | Эр-Рияд — Бангкок | около 7 ч 20 мин | 4 раза в неделю | Boeing 787-9 |
| RX 873/874 | Эр-Рияд — Манила | около 9 ч 50 мин | заявлено 4 раза в неделю, с 30 сентября — ежедневно | Boeing 787-9 |
Номера и частота сверены по расписаниям, которые перевозчик публиковал на каждую новую линию отдельно, и по базе фактических рейсов. Сеть растёт почти каждый месяц, поэтому таблица отражает состояние на 7 сентября 2026 года; точные даты и время смотрите в форме поиска. Полный разбор маршрута из Казахстана — на странице «Из Казахстана в Саудовскую Аравию».
Куда перевозчик собирается
Компания заявила 22 города к марту 2027 года и больше сотни к 2030-му. Часть будущих направлений уже видна по слотам, разрешениям и заявлениям — но пока ни на одно из них нет расписания, и выдавать их за действующие рейсы мы не будем.
Слоты придержаны
Амман, Джакарта и Париж — города, под которые перевозчик держит аэропортовые слоты. Даты не объявлены, номера рейсов не публиковались, продажи не открыты.
Разрешения получены
Пекин и Шанхай — регуляторные допуски есть. Отдельно получено право начать полёты в США: это самый заметный пропуск в нынешней сети и, судя по пустому блоку номеров 900-х, ближайшая крупная стройка.
Чего пока нет
Ни одной точки в Центральной Азии, в том числе в Казахстане, и ни одного рейса в Северную или Южную Америку. До ближайшего города сети из Алматы придётся лететь с пересадкой — четыре рабочие схемы разобраны отдельно.
Что изменилось в сети за лето 2026 года
С июня по сентябрь сеть выросла с одного города до тринадцати, и почти каждая линия открывалась раньше или позже объявленного. Лондон стартовал на три недели раньше плана. Манчестер, наоборот, сдвинули с 23 июля на 19 сентября. Манила, которую обещали ежедневной с первого дня, в конце августа была пересобрана: четыре рейса в неделю с 9 сентября и ежедневный режим с 30-го.
Отдельно стоит Малага — единственная сезонная линия. Летняя программа 2026 года шла с 14 июля по 8 сентября, дальше рейсы прекращаются до следующего сезона. Такие даты перевозчик объявляет весной, и справочники их обычно не отражают.
Практический вывод: у авиакомпании, которая открывает линию каждые две недели, справочники и агрегаторы отстают на недели. Проверять надо не список направлений, а конкретную дату в форме поиска.
Найти билет на любое направление
₸ тенгеФорма ищет по всей сети сразу, не только по разобранным здесь рейсам. Цены в тенге, оплата картами казахстанских банков.