Главное в двух абзацах
Прямого рейса из Казахстана в Эр-Рияд у Riyadh Air нет. В сети перевозчика на сентябрь 2026 года тринадцать городов, и ни одного в Центральной Азии; свободный блок номеров и заявления компании говорят, что ближайшие стройки — это Америка и Дальний Восток, а не наш регион.
Зато маршрут собирается через пересечение двух маршрутных сетей. Мы сверили направления Air Astana из казахстанских городов со списком точек Riyadh Air и нашли пять совпадений: Дубай, Мумбаи, Бангкок, Джидда и Лондон. В каждом из этих городов можно пересесть с борта казахстанского перевозчика на борт саудовского, а весь маршрут купить одним бронированием — тогда багаж идёт сквозным, а за стыковку отвечают перевозчики, а не вы.
Как читать схемы ниже. Каждая связка расписана двумя строками: первое плечо — рейс Air Astana с номером, второе — рейс Riyadh Air. Номера сверены по базе фактических вылетов; расписание меняется по сезонам, поэтому конкретные даты проверяйте в форме поиска.
Через Дубай
Самый надёжный вариант: до Дубая летают несколько бортов в день из двух городов Казахстана, а дальше идёт ежедневный рейс самой Riyadh Air.
ALA → DXB → RUH
Две пары номеров Air Astana в сутки плюс рейсы flydubai — на этом направлении почти всегда есть выбор времени. Обратно: RX 243 и KC 896 или KC 898.
NQZ → DXB → RUH
Из столицы тоже две пары номеров в сутки. Обратно: RX 243, дальше KC 206 или KC 208.
Слабое место схемы — сам Дубай: это один из самых загруженных аэропортов мира, и на транзите бывают очереди. Закладывайте не меньше двух часов между рейсами даже внутри одного билета. Подробности о втором плече собраны на странице Эр-Рияд — Дубай.
Через Мумбаи и через Бангкок
Обе линии Riyadh Air открыла этим летом, и обе совпали с прямыми рейсами Air Astana из Алматы. Дорога длиннее дубайской, но цены на свежих линиях пока ниже.
ALA → BOM → RUH
Обе линии ежедневные. ⚠️ Air Astana летает и в Дели рейсами KC 907/908, но у Riyadh Air в Индии только Мумбаи — делийская схема не сложится. Для транзита с выходом в город нужна электронная виза Индии.
Второе плечоALA → BKK → RUH
Схема для тех, кто и так летит в Таиланд: получается поездка в две страны. ⚠️ Рейсы Riyadh Air в Бангкок четыре раза в неделю, поэтому расписания двух перевозчиков совпадают не каждый день.
Второе плечоЧерез Джидду и через Лондон
Обе работают, но с оговорками, и обе решают не совсем ту задачу, что первые три.
Через Джидду
Air Astana возит в Джидду и Медину из Астаны, Алматы и Шымкента, но эта программа сезонная и привязана к умре и хаджу: в круглогодичном расписании линии нет. В базе фактических вылетов подтверждаются номера KC 561 (Астана — Джидда) и KC 236 (Джидда — Шымкент). Схема хороша, если поездка совмещает паломничество и деловую часть в столице.
Второе плечоЧерез Лондон
Честно говоря, как способ добраться до Эр-Рияда это крюк: вы улетаете на запад, чтобы вернуться на юго-восток. Схема имеет смысл только в одном случае — если Британия и так в маршруте. Из Астаны в Лондон летают KC 941/945, из Актау есть KC 901.
Второе плечоШымкент, Актау, Атырау, Караганда
Из городов, где нет своих международных линий в нужную сторону, схема одна: внутреннее плечо до Алматы или Астаны одним бронированием. Air Astana связывает с обоими хабами Актау, Атырау, Шымкент, Караганду, Усть-Каменогорск, Уральск, Костанай, Кызылорду и Семей.
Ключевое слово здесь — «одним бронированием». Если внутренний рейс куплен отдельно, при его задержке никто не обязан пересаживать вас на следующий международный: два билета — две независимые перевозки. В едином бронировании ответственность за стыковку берёт на себя перевозчик.
У Шымкента есть особый случай: именно оттуда идёт подтверждённое джиддинское плечо KC 236. В сезон умры это делает город удобнее Алматы для паломнической части поездки.
Актау стоит держать в уме из-за рейса KC 901 в Лондон — редкая линия, о которой мало кто знает.
| Точка пересадки | Плечо Air Astana | Плечо Riyadh Air |
|---|---|---|
| Дубай | KC 895, 899 из Алматы; KC 205, 207 из Астаны | RX 244, ежедневно |
| Мумбаи | KC 289, 291 из Алматы | RX 698, ежедневно |
| Бангкок | KC 931, 933 из Алматы | RX 854, 4 раза в неделю |
| Джидда | KC 561 из Астаны, KC 236 на Шымкент, сезонно | RX 12, 28, две пары в сутки |
| Лондон | KC 663 из Алматы; KC 941, 945 из Астаны; KC 901 из Актау | RX 402, ежедневно |
Собрать маршрут одним бронированием
₸ тенгеИщите сразу до конечного города, а не по плечам: сквозной тариф почти всегда дешевле двух билетов и защищает при опоздании на стыковку. Цены в тенге, оплата картами банков Казахстана.
Виза, документы и деньги
Гражданам Казахстана нужна виза, но оформляется она онлайн за несколько минут: Казахстан входит в перечень стран с упрощённым порядком. Разрешение многократное, действует год, пребывание до 90 дней, подходит и для туризма, и для умры вне сезона хаджа. Всё по шагам — на странице визы в Саудовскую Аравию.
Отдельно про транзит. Если Эр-Рияд для вас пересадка и вы не выходите из аэропорта, виза не нужна вовсе. У Королевства есть и бесплатная транзитная виза на 96 часов, но она оформляется только на билеты Saudia и flynas — на билете Riyadh Air ею воспользоваться нельзя.
Виза в страну пересадки — вопрос отдельный и его часто забывают. Для транзита без выхода в город в Дубае, Бангкоке и Лондоне разрешение не требуется, в Мумбаи для выхода в город нужна электронная виза Индии. Если стыковка длинная и вы планируете посмотреть город, документы надо готовить заранее.
Практические советы
- Ищите весь маршрут сразу. Сквозной тариф до конечного города почти всегда дешевле двух отдельных билетов, а главное — даёт защиту при опоздании на стыковку и сквозной багаж.
- Проверяйте нормы багажа обоих перевозчиков. У Riyadh Air весовая система, от 25 до 65 килограммов; у Air Astana свои правила. В едином билете обычно применяется норма первого перевозчика, но это стоит уточнять при бронировании.
- Считайте стыковку с запасом. Минимум полтора часа для внутреннего трансфера, два и больше — в Дубае и Мумбаи, три-четыре — если билеты всё-таки куплены отдельно.
- Смотрите неделю, а не день. На линиях с частотой три-четыре рейса в неделю сдвиг даты на день часто просто невозможен, зато сдвиг на неделю меняет цену заметно.
- Летом в Эр-Рияде под пятьдесят градусов. Лучшее время для поездки — с ноября по март; зимой в столице днём около двадцати, а ночью бывает прохладно.
Что может измениться
Riyadh Air подписала с Turkish Airlines меморандум о код-шеринге и интерлайне. Турецкий перевозчик летает из Алматы, Астаны и Шымкента, поэтому, когда соглашение заработает, у Казахстана появится шестой вход в сеть — через Стамбул. Пока это рамочная договорённость без конкретных рейсов, и выдавать её за рабочую схему рано.
Вторая возможная перемена — собственный рейс. Перевозчик заявил 22 города к марту 2027 года и больше сотни к 2030-му; Центральная Азия в опубликованных планах не значится, но при таких темпах расширения список меняется каждые несколько месяцев. Следить за этим удобнее всего по разделу направлений: он обновляется вместе с сетью.