Желі қалай құрылған
2026 жылғы 7 қыркүйекте Riyadh Air-де хабтан басқа он үш бағыт бар, және бүкіл ағын король Халид әуежайы арқылы жиналады. Кесте толқындармен құрылған: алыс рейстер Эр-Риядтан түнде шығып, кешке оралады, қысқа аймақтық иықтар осы толқындарға түсетіндей қойылған. Дәл сондықтан Лондон, Мадрид, Куала-Лумпур және Манила түн ортасында, ал Дубай мен Мумбай күндіз ұшады.
Нөмірлеу саладағы ортақ ережеге бағынады: тақ нөмір хабтан шығады, жұп нөмір қайтады. Нөмір блоктары аймақтарға бекітілген, ал жас тасымалдаушыда бұл карта тұтас оқылады: 1–30 Корольдіктің ішкі рейстеріне, 200-ші Парсы шығанағына, 300-ші Африкаға, 400-ші Британияға, 500-ші континенттік Еуропаға, 600-ші Үндістан мен Пәкістанға, 700-ші Бангладешке, 800-ші Оңтүстік-Шығыс Азияға берілген.
Бұл торкөздегі бос блоктар толғандардан кем сөйлемейді. 900-ші және одан жоғары нөмірлер мүлде жоқ — ал бұл әдетте Америкаға және Қиыр Шығысқа рейс қоятын диапазондар. Демек, тасымалдаушы ол жаққа енді ғана бет алып отыр, әрі байыпты түрде: Пекин, Шанхай және АҚШ-қа ұшуға реттеуші рұқсаттарды ол әлдеқашан алған.
Желінің тағы бір ерекшелігі — барлық бағытта бір ұшақ типі. Boeing 787-9 екі сағаттық Джиддада да, он сағаттық Манилада да жұмыс істейді. Жолаушы үшін бұл сирек жағдай: қысқа иықтағы салон, экран және сервис алыс рейстегімен дәл бірдей.
Қазақстаннан ең жиі ізделетін рейстер
Эр-Рияд — Дубай
Қазақстандықтар үшін басты транзит: Дубайға Air Astana да, flydubai да ұшады, ары қарай Эр-Риядқа Riyadh Air борты барады. Жолда 1 сағ 50 мин – 1 сағ 55 мин.
→ RX 11/12Эр-Рияд — Джидда
Тасымалдаушының жалғыз ішкі желісі және Меккеге, Мединаға кіру жолы: тәулігіне екі жұп рейс, кең фюзеляжды Dreamliner. Жолда 1 сағ 45 мин – 1 сағ 50 мин.
→ RX 697/698Эр-Рияд — Мумбай
Тасымалдаушының алғашқы үнді желісі және қазақстандықтар үшін екінші жұмыс транзиті: Мумбайға Алматыдан Air Astana тікелей рейсі бар. Жолда 4 сағ – 4 сағ 15 мин.
→ RX 853/854Эр-Рияд — Бангкок
Желінің ең жаңа жұмыс істеп тұрған желісі және Қазақстан үшін үшінші транзит: Бангкокқа Air Astana Алматыдан тікелей ұшады. Жолда шамамен 7 сағ 20 мин.
→ RX 401/402Эр-Рияд — Лондон
Әуе компаниясының алғашқы маршруты және әлі күнге дейін оның витринасы: Хитроуға күн сайынғы түнгі рейс, төрт класты Boeing 787-9. Жолда 6 сағ 30 мин – 6 сағ 55 мин.
→ RX 863/864Эр-Рияд — Куала-Лумпур
Тасымалдаушының Оңтүстік-Шығыс Азиядағы алғашқы желісі: Эр-Риядтан түнде ұшып, Куала-Лумпурға күндіз қонады. Жолда шамамен 8 сағат.
→Riyadh Air рейстері нөмірлерімен
Рейс нөмірі тіркелу кезінде, статусты қадағалауда және қолдау қызметімен сөйлескенде қажет. Тасымалдаушының желісі ай сайын өсіп келеді: желілердің ашылу күндері мен жиілігі 2026 жылғы 7 қыркүйекте тексерілді, нақты күндерге кесте іздеу формасында көрінеді.
| Рейс | Маршрут | Жолда | Жиілік | Ұшақтар |
|---|---|---|---|---|
| Сауд Арабиясының ішінде | ||||
| RX 11/12 | Эр-Рияд — Джидда | 1 сағ 45 мин – 1 сағ 50 мин | тәулігіне екі жұп рейс | Boeing 787-9 |
| Таяу Шығыс | ||||
| RX 243/244 | Эр-Рияд — Дубай | 1 сағ 50 мин – 1 сағ 55 мин | күн сайын | Boeing 787-9 |
| Африка | ||||
| RX 331/332 | Эр-Рияд — Каир | 2 сағ 35 мин – 2 сағ 45 мин | күн сайын | Boeing 787-9 |
| Еуропа | ||||
| RX 401/402 | Эр-Рияд — Лондон | 6 сағ 30 мин – 6 сағ 55 мин | күн сайын | Boeing 787-9 |
| RX 417/418 | Эр-Рияд — Манчестер | 6 сағ 40 мин – 7 сағ 10 мин | аптасына 3 рет | Boeing 787-9 |
| RX 531/532 | Эр-Рияд — Мадрид | 6 сағ 15 мин – 6 сағ 55 мин | аптасына 3 рейске дейін | Boeing 787-9 |
| RX 543/544 | Эр-Рияд — Малага | 6 сағ 25 мин – 7 сағ 05 мин | аптасына 3 рет, маусымдық | Boeing 787-9 |
| Оңтүстік Азия | ||||
| RX 697/698 | Эр-Рияд — Мумбай | 4 сағ – 4 сағ 15 мин | күн сайын | Boeing 787-9 |
| RX 763/764 | Эр-Рияд — Дакка | 5 сағ 50 мин – 6 сағ 15 мин | күн сайын | Boeing 787-9 |
| RX 659/661 | Эр-Рияд — Исламабад | 4 сағ 15 мин – 4 сағ 30 мин | күн сайын, екі жұп нөмірмен | Boeing 787-9 |
| RX 675/676 | Эр-Рияд — Лахор | 4 сағ 10 мин – 4 сағ 40 мин | аптасына 3 рет | Boeing 787-9 |
| Оңтүстік-Шығыс Азия | ||||
| RX 863/864 | Эр-Рияд — Куала-Лумпур | шамамен 8 сағат | аптасына 3 рет | Boeing 787-9 |
| RX 853/854 | Эр-Рияд — Бангкок | шамамен 7 сағ 20 мин | аптасына 4 рет | Boeing 787-9 |
| RX 873/874 | Эр-Рияд — Манила | шамамен 9 сағ 50 мин | аптасына 4 рет мәлімделген, 30 қыркүйектен — күн сайын | Boeing 787-9 |
Нөмірлер мен жиілік тасымалдаушы әр жаңа желіге бөлек жариялаған кестелер және нақты рейстер базасы бойынша тексерілді. Желі ай сайын дерлік өседі, сондықтан кесте 2026 жылғы 7 қыркүйектегі күйді көрсетеді; нақты күндер мен уақытты іздеу формасынан қараңыз. Қазақстаннан шығатын маршруттың толық талдауы — «Қазақстаннан Сауд Арабиясына» бетінде.
Тасымалдаушы қайда бет алды
Компания 2027 жылғы наурызға 22 қаланы және 2030 жылға жүзден астам бағытты мәлімдеді. Болашақ бағыттардың бір бөлігі слоттар, рұқсаттар мен мәлімдемелер арқылы көрініп тұр — бірақ олардың ешқайсысында әзірге кесте жоқ, және оларды жұмыс істеп тұрған рейс ретінде көрсетпейміз.
Слоттар ұсталған
Амман, Джакарта және Париж — тасымалдаушы әуежай слоттарын ұстап тұрған қалалар. Күндер жарияланбаған, рейс нөмірлері шықпаған, сатылым ашылмаған.
Рұқсаттар алынған
Пекин мен Шанхай — реттеуші рұқсаттар бар. Бөлек түрде АҚШ-қа ұшуды бастау құқығы алынды: бұл қазіргі желідегі ең байқалатын олқылық және 900-ші нөмірлер блогының бостығына қарағанда ең жақын ірі құрылыс.
Әзірге не жоқ
Орталық Азияда, оның ішінде Қазақстанда бірде-бір нүкте жоқ, Солтүстік және Оңтүстік Америкада бірде-бір рейс жоқ. Алматыдан желінің ең жақын қаласына ауысып ұшуға тура келеді — төрт жұмысшы сұлба бөлек талданған.
2026 жылдың жазында желіде не өзгерді
Маусымнан қыркүйекке дейін желі бір қаладан он үшке дейін өсті, және әрбір желі дерлік жарияланғаннан ерте не кеш ашылды. Лондон жоспардан үш апта бұрын басталды. Манчестер, керісінше, 23 шілдеден 19 қыркүйекке ауысты. Бірінші күннен күнделікті деп уәде етілген Манила тамыз соңында қайта жиналды: 9 қыркүйектен аптасына төрт рейс және 30-ынан күнделікті режим.
Бөлек тұрған нәрсе — Малага, желідегі жалғыз маусымдық бағыт. 2026 жылғы жаз бағдарламасы 14 шілдеден 8 қыркүйекке дейін жүрді, әрі қарай рейстер келесі маусымға дейін тоқтайды. Мұндай күндерді тасымалдаушы көктемде жариялайды, ал анықтамалықтар оларды әдетте көрсетпейді.
Практикалық қорытынды: әр екі аптада желі ашатын әуе компаниясында анықтамалықтар мен агрегаторлар апталап кешігеді. Бағыттар тізімін емес, іздеу формасындағы нақты күнді тексеру керек.
Кез келген бағытқа билет табу
₸ теңгеФорма мұнда талданған рейстер бойынша ғана емес, бүкіл желі бойынша іздейді. Бағалар теңгемен, төлем қазақстандық банк карталарымен.