Қатарда жеті борт және тапсырыста 152
2026 жылғы қыркүйектің басында Riyadh Air-де жеті Boeing 787-9 Dreamliner бар — және бұл бүкіл жұмыс істеп тұрған парк. Алғашқы екі борт, HZ-RXAA және HZ-RXAB, компанияға 2026 жылғы 5 маусымда берілді; олармен бес күннен кейін Лондон желісі ашылды, ал одан әрі ұшақтар жаңа бағыттармен бірге бірінен соң бірі келді.
Тапсырыс портфелі мұндай көлемдегі тасымалдаушы үшін орасан зор: 152 машина. Оның 41-і Boeing 787-9, 20-сы ұзартылған Boeing 787-10, 60-ы Airbus A321neo отбасы, оның ішінде алыс XLR нұсқасы, және 31-і Airbus A350-1000. Тұтастай 787 бағдарламасының рамкасы 72 бортқа есептелген.
Жолаушыға түсіну маңызды: желінің он үш бағытының бәрі — екі сағаттық Джидда да, он сағаттық Манила да — дәл сол типпен және дәл сол салон компоновкасымен қызмет көрсетіледі. Мұндай сирек кездеседі: әдетте қысқа желілерді салоны қарапайымдау тар фюзеляжды борттарға береді. Мұнда кез келген рейсте сізді сол орындықтар, сол 4K OLED экрандар және сол интернет күтеді.
Бұл сайттың алдыңғы нұсқасы паркті 2026 жылдың көктеміндегі күйі бойынша сипаттаған: «Omar Air-ден жалға алынған бір Боинг 787-9». Әңгіме Oman Air туралы болған (атауында қате бар), тасымалдаушы одан өз машиналарын алғанға дейінгі көрсетілім ұшулары үшін шынымен борт жалдаған. Қазір бұл кезең артта — ол қалай болғаны әуе компаниясының іске қосылуы бетінде талданған.
Boeing 787-9 Dreamliner
Қыркүйек айының басында жеті борт: алғашқы екеуі, HZ-RXAA және HZ-RXAB, 2026 жылғы 5 маусымда Эр-Риядқа қонды, содан кейін тағы бірнешеуі келді. Барлық он үш желі осы типте жұмыс істейді: Джиддаға екі сағаттық рейс те, Манилаға он сағаттық рейс те. Салон төрт класты, 290 орын: төрт Business Elite люксі, 24 бизнес сьюті, 39 премиум-эконом және 223 эконом орны. 787 бағдарламасының жалпы шеңбері — 72 машинаға дейін, оның ішінде ұзартылған 787-10.
Airbus A321neo
2026 жылғы 4 қыркүйекте тасымалдаушы Гамбургтегі соңғы құрастыру желісінен алғашқы A321neo-ның суреттерін жариялады. Тапсырысқа отбасының 60 машинасы кіреді, оның ішінде алыс ұшатын A321XLR нұсқасы. Бірінші борт 2026 жылдың соңына дейін күтіледі. Тар фюзеляжды тип қысқа желілерді — Джидда, Дубай, Каир — кең фюзеляжды Dreamliner-лерден босатып, оларды алыс бағыттарға шығарады.
Airbus A350-1000
Ең үлкен A350 — сериядағы ұзартылған нұсқа. Тапсырыс 2026 жылғы Фарнбороға дейін 25 борт болды, көрмеде тағы алтауы бекітіліп, тұрақты тапсырыс 31-ге жетті. Бұл тип 787-9 жете алмайтын жерге, Америка мен Қиыр Шығысқа ұшуға арналған: 16 мың шақырым қашықтық Эр-Риядтан Лос-Анджелеске де, Сиднейге де жетеді.
Boeing 787-10
Dreamliner отбасының ең ұзын нұсқасы: фюзеляжы 787-9-дан бес метрге ұзын, орын саны көбірек, бірақ ұшу қашықтығы аз. Тығыз және сұранысы жоғары желілерге — Оңтүстік Азия мен Еуропаға — арналған. 787 бағдарламасының 72 машинасының ішінде осы модификацияға 20 борт бөлінген.
Boeing 787-9 салоны қалай құрылған
290 орынға есептелген компоновка және төрт класс. Дәл мұрын жағында төрт Business Elite люксі, олардың артында 24 бизнес-класс сьюті — екеуі де «бір-екі-бір» сұлбасымен, ұзындығы 78 дюйм және ені 22,5 дюйм Safran Unity орындығында, биіктігі 52 дюймдік қабырғамен және жылжымалы есікпен. Одан әрі 2-3-2 сұлбасымен, қадамы 38 дюйм 39 премиум-эконом орындығы және 3-3-3 сұлбасымен, қадамы 31 дюйм 223 эконом орындығы.
Ойын-сауық жүйесі — 4K OLED экрандары бар Panasonic Astrova: Business Elite-те 32 дюйм (әлемдік бизнес-кластағы ең үлкен экран), бизнесте 22, премиум-экономда 15,6 және экономда 13,3. Секундына 300 Мбитке дейінгі Viasat спутниктік интернеті барлық маршрутта жұмыс істейді және Sfeer қатысушыларына тегін.
Екі жоғарғы класты физикалық түрде ажырататын бір бөлшек: Business Elite-те екі ортаңғы орындық екі кісілік төсекке жиналады, сол жерде екеуара кешкі ас ұйымдастыруға болады. Кәдімгі бизнесте ортаңғы орындар арасында реттелетін қалқа бар, бірақ одан төсек шықпайды.
Паркке әрі қарай не келеді
Airbus A321neo, 2026 жылдың соңына дейін. Алғашқы борт 2026 жылғы 4 қыркүйекте Гамбургтегі соңғы құрастыру желісінде көрсетілді. Тар фюзеляжды тип Джидда, Дубай, Каир сияқты қысқа желілерді өзіне алып, Dreamliner-лерді алыс маршруттарға босатады. Тапсырыста отбасының 60 машинасы бар, оның ішінде ұшу қашықтығы шамамен 8 700 шақырым алыс XLR нұсқасы: ол Эр-Риядтан Еуропаға кең фюзеляжды бортсыз ұшуға мүмкіндік береді.
Airbus A350-1000. Тұрақты тапсырыс 31 бортқа жеткізілді: 25 машина бұрын келісілген еді, тағы алтауы 2026 жылғы Фарнборо авиасалонында расталды. 16 мың шақырым қашықтық 787-9 коммерциялық жүктемемен жете алмайтын жерге — Америкаға және Қиыр Шығысқа — керек.
Boeing 787-10. 787 бағдарламасының 72 машинасынан жиырма борт. Фюзеляжы 787-9-дан бес метрге ұзын, орын көбірек, ұшу қашықтығы азырақ — типті сұранысы жоғары тығыз желілерге, үнді және пәкістан бағыттарына алады.
Немен ұшатыныңызды қалай білуге болады
Әзірге жауап қарапайым: Boeing 787-9-бен, тасымалдаушыда басқа тип жоқ. Бірақ A321neo келгенде жағдай өзгереді: қысқа желілерде салоны басқа және класс жиынтығы басқа тар фюзеляжды борт пайда болады. Тип брондау кезінде және маршрут түбіртегінде көрінеді, ал салонның нақты сұлбасы — борт рейске тағайындалғанда, орын таңдау кезінде.
Әрі қарай қайда
- Business Elite және бизнес-класс — мұрындағы төрт люкс артындағы 24 сьюттен несімен ерекшеленеді.
- Салондағы ең жақсы орындар — 787-9-да қай қатарды алу керек және қайсысынан аулақ болған жөн.
- Қосымша қызметтер — Panasonic Astrova, Viasat интернеті, Hafawa лаунжы.
- Бағыттар — бұл борт қай желілерде жұмыс істейді.
Dreamliner бортындағы рейсті табу
₸ теңгеҰшақ түрі билет таңдау кезінде көрінеді. Таңдалған күндерге нұсқаларды салыстырыңыз: бағалар теңгемен, төлем Қазақстан банктерінің карталарымен.